3/4 Radhosen Ratgeber & Vergleich 2021

3/4 Radhosen Ratgeber

Abbildung: Damen 3 4 Lecce von Gonso

Dreiviertel-Radhose oder normale Sporthose?

Auf den ersten Blick unterscheidet sich eine Dreiviertel-Radhose nicht unbedingt von einer gewöhnlichen Sporthose. Einige Sporthosen eignen sich durchaus auch zum Radfahren, doch vor allem für intensives Training lohnt sich oft eine spezielle Radsporthose.

Radhosen bestehen aus einem Stoff, der sowohl fest als auch elastisch ist. Das Material sollte dick genug sein, um Haut und Unterwäsche nicht sichtbar zu machen - doch der Stoff sollte dünn genug sein, um eine gute Beweglichkeit zu gewährleisten. Gewöhnliche Leggins eignen sich deshalb nicht in jedem Fall für den Radsport. Atmungsaktive Materialien fühlen sich beim Training im Allgemeinen angenehmer auf der Haut an und erhöhen dadurch den Komfort. Darüber hinaus besitzen sie möglicherweise auch funktionelle Vorteile, da der menschliche Körper auch etwas Sauerstoff über die Haut aufnimmt.

Einige Dreiviertel-Radhosen sind so gearbeitet, dass sie den Flüssigkeitstransport im Gewebe unterstützen - denn Sportler geraten natürlich ins Schwitzen. Der Schweiß sollte anschließend keinen Flüssigkeitsfilm zwischen Haut und Hose bilden, da dieses Phänomen äußerst unangenehm ist. Darüber hinaus kleben feuchte Stoff teilweise an der Haut, was sich negativ auf die Beweglichkeit und die Reibung zwischen Haut und Textil auswirken kann.

Radhosen liegen in der Regel eng am Körper an - unabhängig von ihrer Länge. Einerseits reduziert sich dadurch ebenfalls die Reibung zwischen Stoff und Körper, andererseits kann das Hosenbein auf diese Weise nicht in die Kette geraten oder sich am Pedal verfangen.

Vor- und Nachteile von Dreiviertel-Hosen

Radhosen existieren in unterschiedlichen Längen, die jeweils ihre Vor- und Nachteile besitzen. Die Bezeichnung "Radlerhose" hat sich vor allem für kurze Radhosen eingebürgert, die über dem Knie enden. Im Vergleich zu ihnen bietet die Dreiviertelhose den Vorteil, dass sie das Knie bedeckt. Das empfindliche Gelenk ist dadurch besser vor Fahrtwind geschützt. Der Fahrtwind kann unangenehm sein und dazu beitragen, dass das Gelenk übermäßig stark auskühlt. Inwiefern dieser Schutz jedoch erforderlich ist, ist umstritten. Häufig spielt das individuelle Gefühl eine wichtigere Rolle: Manchen Radsportlern ist der Zug am Knie schlichtweg unangenehm.

Im Vergleich zur langen Radhose, die am Knöchel endet, ist die Dreiviertelhose hingegen luftiger. Sie bildet deshalb oft einen Kompromiss bei gemäßigtem Wetter. Die Dreiviertelhose kann im Gegensatz zur langen Radhose außerdem nicht am Fußgelenk reiben, was in einigen Fällen zu unangenehmen Hautreizungen führt. Gleiches gilt jedoch auch für den Saum einer Dreiviertel-Radhose, vor allem bei schlecht verarbeiteten Kleidungsstücken.

Tipps für den Kauf einer Radhose

Die richtige Größe ist bei Radhosen noch wichtiger als bei anderen Sporthosen. Beim Radfahren entsteht viel Reibung. Insbesondere bei längeren Touren oder bei regelmäßigem intensivem Training kann Kleidung, die zu locker sitzt, nach und nach die Haut aufscheuern und sogar offene Wunden hervorrufen. Mit einer solchen Verletzung ist das Training nur noch schwer möglich. Wenn die Hose andererseits zu eng sitzt, können sich die Beine nicht mehr frei bewegen. Zu bedenken ist in diesem Zusammenhang auch, dass intensiver Sport die Muskeln in der Regel etwas anschwellen lässt.

Eine gute Dreiviertel-Radhose ist aus diesem Grund elastisch. Flexible Materialien passen sich ideal an die individuelle Körperform an - denn jeder Mensch ist anders gebaut. Darüber hinaus dehnt sich elastischer Stoff bei Bedarf aus und macht einen festen und sicheren Sitz der Radsportkleidung oft überhaupt erst möglich.

Beim Kauf der Radhose stellt sich oft die Frage: Mit Taschen oder ohne? Eine Tasche (mit Reißverschluss) in der Dreiviertel-Radhose bietet den Vorteil, dass sich kleine Gegenstände wie Schlüssel und Handy darin transportieren lassen. Allerdings ergibt sich daraus gleichzeitig ein Nachteil: Eine gefüllte Tasche kann irritieren und die Bewegungsfreiheit einschränken. Oft sind Taschen im Trikot oder sichere Halterungen am Fahrrad deshalb die bessere Lösung.