Fahrradscheinwerfer Ratgeber & Vergleich 2021

Fahrradscheinwerfer Ratgeber

Abbildung: Fahrradlicht Vorne StVZO von DANSI

Fahrradscheinwerfer - wichtiger Sicherheitsfaktor bei Dunkelheit

Die Beleuchtungseinrichtung am Fahrrad ist für Fahradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer enorm wichtig. Defekte oder fehlende Beleuchtung können bei Dunkelheit zu gefährlichen Situationen, vor allem zu Unfällen führen. Zu einer kompletten Fahrradbeleuchtung gehören neben dem Frontscheinwerfer noch Rückleuchten, Reflektoren und eine zuverlässige Stromquelle. War früher der Seitenläuferdynamo Energiespender, musste dieser inzwischen überwiegend den moderneren Akkus, Batterien und vor allem Nabendynamos weichen. Auch die Fahrradscheinwerfer selbst haben sich in der heutigen, modernen Fahrradbeleuchtungstechnik weiter entwickelt. Die Fahradbeleuchtung und speziell natürlich auch die Fahrradscheinwerfer unterliegen den strengen Vorschriften der Straßenverkehrszulassungsverordnung (StVZO) im § 67. Lichtmaschinen zum Betrieb der Fahrradbeleuchtung oder andere wiederaufladbare Energiespender (Akkus, Batterien) müssen eine Mindestnennleistung von 3 W und eine Mindestnennspannung von 6 V vorweisen. Die komplette lichttechnische Einrichtung des Fahrades muss fest angebracht und ständig betriebsfähig sein (Ausnahme: Rennräder bis 11 kg). Dies gilt besonders auch für den Fahrradscheinwerfer, über den es nachfolgend einige interessante Informationen gibt. diese sollen eventuell Besitzer von etwas älteren Fahrrädern mit nicht mehr ganz verkehrssicherer Beleuchtungseinrichtung zu deren Erneuerung animieren. Zur eigenen Sicherheit!

Wichtige Details zum Fahrradscheinwerfer

Der Fahrradschweinwerfer, auch Frontleuchte genannt, muss laut StVZO bestimmte Kriterien unbedingt erfüllen. Angebracht ist er im mittleren Bereich des Fahrradlenkers. Der Scheinwerfer strahlt helles, weißes Licht aus. Dessen Beleuchtungsstärke, auch Leuchtkraft genannt, wird in Lux bzw. Lumen angegeben. Die StVZO schreibt bei einem Abstand von 10 m noch mindestens 10 Lux Helligkeit vor. Diese Helligkeit kommt von einer Lichtquelle, die früher eine einfache kleine Glühbirne war. Bei moderner Fahrradbeleuchtung sorgen Halogenlampen, vor allem aber die noch helleren LED-Scheinwerfer für zuverlässig starkes Licht nach vorne. Diese Leuchtdioden sind lange haltbar und leuchten das Sichtfeld besser aus. Neben der Helligkeit ist bei Fahrradscheinwerfern nämlich auch die Verteilung der Lichtabstrahlung wichtig. Die Ferne, also etwa bis zu 15 m ab dem Vorderrad, muss genau so gut ausgeleuchtet sein wie das Nahfeld von etwa 4 bis 5 m. Gute LED-Scheinwerfer sind bei voller Leuchtstärke jederzeit zu dieser Leistung bereit. Sie bringen in Sonderfällen bis zu 95 Lux an Leuchtkraft. Die Halterung ist ebenfalls ein wichtiges Kriterium beim Kauf eines Fahrradscheinwerfers. Je besser befestigt ein Scheinwerfer ist, desto geringer ist die Gefahr, dass er sich ungewollt verstellt. Das Gehäuse eines Scheinwerfers kann z. B. aus Aluminium, Kunststoff oder Stahlblech bestehen. Es sollte spritzwassergeschützt und stoßfest sein. Jeder neu installierte Fahrradscheinwerfer muss bei der ersten Inbetriebnahme genau eingestellt werden. Dabei ist die Neigung des Lichtkegels nach StVZO, § 67 zu fixieren.

Rund um Akku, Batterie, Seitenläufer- und Nabendynamo

Es gibt etliche Hersteller, die unterschiedliche Fahrradscheinwerfer für Antrieb mit Akku, Batterie oder Dynamo anbieten. Axa, Büchel, Busch& Müller, Philips, Sigma. Security plus oder Treloc gehören dazu. Die diversen Ausführungen, mit Halogenlampen oder LED, unterscheiden sich in Design, Material, Leuchtkraft und Verarbeitung. Beim Kauf gilt es all diese Kriterien, je nach den persönlichen Bedürfnissen und dem entsprechenden Fahrrad, zu berücksichtigen. Bei Akkus und Batterien spielt vor allem die reale Laufzeit mit voller Ladung eine Rolle. Hilfreich ist da eine oft vorhandene Ladestandsanzeige, die vor plötzlichem Lichtausfall schützt. Nützlich sind auch die oft angebotenen Ein- und Ausschalter für Nabendynamo betriebene Scheinwerfer. Bei solchen, die speziell noch auf die veralteten Seitenläuferdynamos ausgerichtet sind, fehlen diese Schalter leider. Auch die automatische Einschaltvorrichtung bei Dunkelheit ist heute mittels Sensor Funktion meist vorhanden. Ebenso der im Scheinwerfer integrierte Frontlichtreflektor, der aber auch zusätzlich installierbar ist. Auch Tagfahrlicht, das den Radfahrer besser sichtbar macht, und Standlicht, das beim Anhalten im Dunkeln Sicherheit bringt, sind sinnvolle Einrichtungen. Die marktführende Firma Busch & Müller hat als Highlight einen Auf- und Abblendschalter im Angebot. Dies gibt es z. B. in der Lumotec IQ Serie. Wer hell leuchten möchte mit seinem Fahrrad, dem stehen dank modernster Technik viele tolle Extras für seinen neuen Fahrradscheinwerfer zur Verfügung.