Rennrad Sattel Ratgeber & Vergleich 2021

Rennrad Sattel Ratgeber

Abbildung: Unisex – Erwachsene von Selle Italia

Wer oft mit dem Rennrad unterwegs ist und damit seine Fitness entsprechend trainiert, kennt das: Kribbeln, Schmerzen im Po oder tatsächlich Taubheit. Oft sind das die Ursachen, dass ein falscher Rennradsattel bzw. ein Sattel verwendet wird, der keinesfalls zum Fahrer passt. Daher sollte man sich Zeit nehmen, das optimale Modell zu finden, das den eigenen Ansprüchen gerecht wird.
 
Aufbau eines Rennradsattels
Der Rennradsattel stellt einen Teil des Rennrads dar, der dem Fahrer entsprechend Halt gibt. Zu Beginn gab es tatsächlich Modelle aus Metall oder Holz, die allerdings rasch von Lederkonstruktionen abgelöst wurden. Wie ein Pferdesattel, so sollte auch der Rennradsattel dem Fahrer eine komfortable Sitzfläche bieten. Herkömmliche Rennradsättel ähnlich sich prinzipiell in der Form. Sie enthalten eine breitere Sitzfläche, die nach vorne in der Sattelnase einfach schmal zuläuft. Der Sattelbezug besteht heutzutage im Normalfall aus Synthetik-Materialien. Allerdings wird ebenso Echt- und Kunstleder immer noch eingesetzt. Darunter befindet sich möglicherweise eine Polsterung aus Gel oder Schaum. Bei manchen Konstruktionen wird auch komplett darauf verzichtet. Eine extra Federung an der Unterseite des Rennradsattels fängt Stöße ab. Sie ergibt jedoch dann lediglich Sinn, wenn das Rennrad keinesfalls eine gefederte Sattelstütze enthält.
 
Schambeinbelaster als anatomische Besonderheit
Wer vor allem eine sportliche Haltung auf dem Rennrad einnimmt, wie etwa mit einem nach vorne gebeugtem Rücken, der belastet das Schambein deutlich stärker als die Sitzbeine. Beim Rennrad sitzt der Lenker entsprechend tiefer als der Sattel, sodass der Radfahrer einen kleineren Windwiderstand bietet. Der Fahrer neigt dann automatisch mit dem Becken ein bisschen nach vorne. Dabei verlagert sich der Druck auf die Schambeinkufen. Zahlreiche Nervenbahnen und Blutgefäße befinden sich in diesen Bereichen. Eine zu hohe Belastung hier kann zu Schmerzen sowie zu bleibenden Schäden führen. Weil das Schambein bei den Damen ein bisschen tiefer liegt als bei den Herren, drückt es besonders bei einer sportlichen Haltung rascher auf die Sattelnase. Das ist ein Grund, warum diese bei den Damensätteln oft schmaler und kürzer ausfällt. Bei den Männern lastet dieser Druck hingegen primär auf dem Dammbereich. Weil in dieser Region ebenso die sensible Prostata sowie Nerven liegen, die verantwortlich sind für die Erektion, sollte man auf jeden Fall darauf achten, dass Quetschungen vermieden werden. Grundsätzlich sollte der korrekte Rennradsattel bei der Entlastung des Schambeins helfen. Wenn Schmerzen oder Taubheitsgefühle auftreten, hilft es manchmal, den Sattel einige Millimeter nach vorne zu verstellen. So erfolgt eine etwas stärkere Verlagerung des Drucks auf die Sitzbeinhöcker. Eventuell kann der Rennradsattel ebenso leicht geneigt werden. Allerdings keinesfalls mehr als drei Grad, weil er ansonsten nicht mehr genügend Halt bietet.
 
Die korrekte Sitzposition
Rennradfahren ist hervorragend für die Fitness. Auch bei einer sportlichen Haltung ist es wichtig, richtig zu sitzen, um Fehlbelastungen zu verhindern. Weiterhin sollte man darauf achten, dass die Hüfte, der Rücken und der Kopf eine entsprechend gerade Linie bilden. Dazu ist der Rücken gestreckt. Der Radfahrer bildet weder einen Rundrücken noch ein Hohlkreuz. Die Schultern und der Nacken bleiben somit möglichst entspannt. Damit Unebenheiten und Stöße abgefangen werden können, ist es ratsam, die Arme etwas anzuwinkeln.
 
Besonderheiten beim Rennradsattel
Der Rennradsattel ist sehr schmal und länglich. Weil es beim Zeitfahren insbesondere ebenso auf das verringerte Gewicht ankommt, werden bereits diese Sättel im Normalfall aus sehr leichten Materialien gefertigt. Dementsprechend verzichten sie ebenfalls auf eine schwere Federung.