Sommerreifen Ratgeber & Vergleich 2020

Sommerreifen Ratgeber

Tipps zum Kauf von Sommerreifen

Reifen sind ein wichtiger Bestandteil der Ausstattung eines Fahrzeugs in Bezug auf die Sicherheit. Die Qualität der Reifen ist von zentraler Bedeutung für das Fahr- und Bremsverhalten. Während oft ein großer Wert auf die sicherheitsrelevanten Extras in einem Fahrzeug gelegt wird und auch die Leistung des Motors von Bedeutung ist, wird die Bedeutung der Reifen sehr oft unterschätzt und in Folge dessen vernachlässigt. Ein qualitativ hochwertiger Reifen überträgt einerseits die Leistung des Motors besser auf die Straße und andererseits wird die Wirkung von Fahrtassistenzsystemen wie etwa dem ABS von den Reifen beeinflusst. Dabei spielen Sommerreifen aufgrund der Wetterverhältnisse in Deutschland die größte Rolle.

Vorteile von Sommerreifen

Jedes Jahr kommt die Frage auf, wann die Reifen gewechselt werden müssen und wie die Rechtslage aktuell ist. Tatsache ist, dass bis heute keine Pflicht besteht Reifen in Abhängigkeit von der kalendarischen Jahreszeit zu wechseln. Der Gesetzgeber gibt lediglich vor, dass die Reifen witterungsabhängig gewechselt werden müssen. Zwar gibt es Studien, die die Witterungsabhängigkeit stärker hinterfragen und den Richtwert in Frage stellen, jedoch ist eine Fahrbahntemperatur von 7°C ein grober Anhaltspunkt. Oberhalb dieser Temperatur sind Sommerreifen sowohl Winterreifen, als auch Ganzjahresreifen klar überlegen. Die härtere Gummimischung bietet vor allem auf trockener Straße eine bessere Haftung. Dadurch ist sowohl die Bremsleistung, als auch die Beschleunigung wesentlich besser. Zusätzlich spielt der Kostenfaktor eine Rolle. Gute Reifen sind ohne Zweifel teuer. Deshalb ist es besonders wichtig frühzeitig Sommerreifen aufzuziehen, da sie bei wärmeren Temperaturen weniger stark abgenutzt werden als Winterreifen oder Ganzjahresreifen und somit langfristig helfen Geld zu sparen, da selterner neue Reifen gekauft werden müssen. Auch das Fahrverhalten bewirkt eine Kostenersparnis. Durch die bessere Haftung der Sommerreifen und das daraus resultierende bessere Fahrverhalten des Fahrzeugs wird weniger Treibstoff verbraucht und spart noch mehr Geld.

Qualitätsmerkmale

Bei der Auswahl eines Sommerreifens kommt es zunächst auf die reinen technischen Daten an. Diese umfassen die Reifengröße und die Betriebskennung, aus denen sich die Abmessungen und die Höchstgeschwindigkeit ergeben. Diese Daten müssen stimmen, damit ein Reifen für das jeweilige Fahrzeug überhaupt geeignet ist. Die beste Aussage über die Qualität trifft der UTCQ bzw. Uniform Tire Quality Grade. Diese Einteilung gibt es für Sommerreifen ab einem Felgendurchmesser von 13 Zoll. Die Einstufung erfolgt anhand der Bodenhaftung bei Nässe in die Kategorien AA, A, B und C, der Temperaturbeständigkeit des Reifens in die Kategorien A, B und C, sowie der Abriebfestigkeit. Die Abriebfestigkeit wird relativ gemessen, indem ein genormter Reifen als Referenzwert mit 100 (Prozent) festgelegt wird. Die Abriebfestigkeit des Vergleichsreifens wird beispielsweise mit 200 angegeben, wenn dieser doppelt so lange hält. Dabei ist die Abriebfestigkeit maximal mit 480 zu bewerten. Demnach ist ein Reifen der mit AA / A / 480 das hochwertigste Modell, welches erhältlich wäre. Zusätzlich zu dem amerikanischen UTCQ Grad gibt es in der EU eine Kennzeichnung gemäß der EU-Verordnung 1222/2009. Diese trifft drei weitere Aussagen über die Qualität eines Reifens. Die erste Angabe betrifft die Energieeffizienz eines Reifens, welche gleichbedeutend mit dem Kraftstoffverbrauch ist. Die Einteilung erfolgt in die Kategorien A bis G. Die zweite Angabe bezieht sich auf die Haftung des Reifens bei Nässe und einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Diese Angabe wird in den Kategorien A bis F angegeben und trifft relative Aussagen über den Bremsweg. Während Reifen der Kategorie A den kürzesten Bremsweg haben, ist dieser in der Kategorie B bereits 3 Meter und in der Kategorie F sogar 6 Meter länger. Die letzte Angabe bezieht sich auf die Geräuschemmission und wird mit symbolischen Schallwellen gekennzeichnet. Dabei entsprechen drei Schallwellen dem Grenzwert, der bis Ende 2015 gültig war, zwei Schallwellen entsprechen dem aktuellen Grenzwert oder liegen um 3 dB darunter und eine Schallwelle ist noch leiser. Letzlich zählt besonders bei gebrauchten Reifen die DOT Nummer mit der Aussage über das Herstellungsdatum, sowie die Profiltiefe.